在合资B级车商场中，顾客往往需要在品牌溢价与性价比之间权衡。但是，随商场竞赛加重，一些本来定价在20万级其他车型，经过大幅优惠和装备晋级，成为“降维冲击”的性价比王者。其间，起亚K5凯酷和现代索纳塔两款韩系车型尤为杰出，凭仗“8AT变速箱+240马力”的硬核动力组合，以及终端价格从17万跌至13万出面的诚心，可谓“闭眼入”的真香之选。
这两款车型的2.0T版别均搭载了240马力的高功率发动机，峰值扭矩别离到达353N·m（索纳塔）和353N·m（K5凯酷），匹配8速手自一体变速箱，动力参数远超同价位的日系、德系竞品。例如，群众迈腾1.4T版别仅110kW，雅阁1.5T为192马力，而凯美瑞2.5L混动体系则以燃油经济性为主，动力体现稍显差劲。
实践驾驭中，两款车的零百加快均操控在7秒左右（索纳塔7秒、K5凯酷7.1秒），高速超车挥洒自如，合作精准的底盘调校（如K5凯酷的i-GMP渠道低重心规划），统筹运动性与舒适性。此外，8AT变速箱的平顺性和可靠性优于部分竞品的双聚散或CVT变速箱，特别合适寻求驾驭热情的用户。
两款车型的官方指导价本来均在17万以上，但受商场之间的竞赛压力（特别是新能源车冲击）及品牌战略调整影响，终端优惠起伏高达3-4万元。以起亚K5凯酷为例，入门版裸车价已跌至13.18万元，与群众速腾等A+级车型价格适当，却供给了B级车的空间和装备。现代索纳塔更是一度从23万跌至13万区间，以“价格屠夫”姿势抢占商场。
比照同价位的合资B级车，如别克君威（优惠后12万起但仅1.5T动力）、迈腾1.4T（14.98万起），这两款韩系车的动力优势显着。即便是比照国产新能源车，其归纳产品力（如燃油经济性、保值率）也毫不差劲。
K5凯酷选用溜背式车身、贯穿式心跳尾灯和GT-Line运动套件，调配19英寸轮毂和四出排气，呈现出“精美运动欧巴”的形象；索纳塔则以熏黑大嘴格栅、C型贯穿尾灯和肌肉线条引擎盖，强化视觉上的冲击力。
两款车均装备双12.3英寸联屏（K5凯酷）或12.3英寸中控屏（索纳塔），支撑CarLife、语音操控和L2级驾驭辅佐体系。索纳塔还供给64色气氛灯、座椅通风/加热和360度全景印象，K5凯酷则搭载JBL音响和后排“老板键”，装备丰厚度堪比奢华品牌。
轴距方面，K5凯酷到达2900mm，索纳塔为2890mm，均优于雅阁（2830mm）和凯美瑞（2825mm），后排腿部空间宽余，溜背规划也未显着紧缩头部空间。
这两款车型的方针用户清晰指向年青集体，经过运动化规划、微弱动力和超高的性价比招引预算有限但寻求质量的顾客。一起，其燃油经济性（索纳塔WLTC油耗6L/100km、K5凯酷5.6L/100km）和92号汽油适配性，也贴合家庭用户的日常运用需求。
在新能源浪潮下，传统燃油车经过“以价换量”战略重获重视。起亚K5凯酷与现代索纳塔的终端价格已探至13万区间，却供给了越级的动力、装备和规划，可谓合资B级车商场的“躲藏主力”。关于重视驾驭体会、空间实用性且预算有限的顾客，这两款车型无疑是当时最值得下手的性价比之选。
